Автосервис в ЮЗАО
Адрес
Профсоюзная 78а стр 4
Работаем с 9:00 до 21:00 без праздников и выходных

Ремонт двигателя БМВ Е39

Специализированный сервис BMW
Компьютерная диагностика
от 500 руб.
Замена цепи ГРМ
от 10000 руб.
Снятие / установка ДВС
от 15000 руб.
Капитальный ремонт
от 85000 руб.
Узнайте точную стоимость ремонта вашего авто по телефону
Просто оставьте телефон и наш специалист перезвонит вам в течение 3-х минут

BMW 5-й серий в кузове E39 была изготовлена на протяжении 8 лет. Тем же образом, его наиболее молодые образцы были, по крайней мере, 15 лет. Однако этот автомобиль все еще владеет успехов баварских автолюбителей. В данной заметке мы конкретно опишем стандартные второстепенные разделы «пятерки» E39.

В нем установлено шесть рядов и несколько альтернатив двигателей V8. 4-цилиндровые двигатели BMW для «пятерки» в целом были отличным предложением только в начале третьего тысячелетия, если появился вариант 520d с турбодизелем M47B20 мощностью 136 лошадиных сил.

Бензиновые моторы в «пятерке» E39 рекомендованы моторами M52, M52TU, M54 и M62. Мы советуем вам остерегаться двигателя M52, источник никеля которого изначально подвергался воздействию диоксида серы.

В случае, если подобная «пятерка» вам попалась, в этом случае правильнее будет вообще узнать, как ее двигатель был решен этой проблемой. Однако подобные моторы поступили в Е39 до осени 1998 года. С этой даты она улучшила внешний вид индекса M52TU, источник которого лучше. В конце концов, гираторы (Double Vanos) определены в двух распределительных валах такого двигателя.

e39.jpeg
За нашими плечами
12 лет
работы
У нас только
Сертифицированные сотрудники
А также имеем
Собственный склад запчастей

Наиболее успешными являются двигатели М54, которые «пятерка» приобрела во время модернизации 2000-х годов. Конкретно о специфике бензиновых моторов M52 и M54, возникшей в E39 после модернизации в начале XXI столетия. По этой причине мы кратко назовем здесь их небольшие места:

  • Растрескивание и упрочнение уплотнений (складок) вентилей вследствие значительной температуры мотора;
  • коксование объемных колец из-за проникновения масла в цилиндры в соответствии с коэффициентом изношенности уплотнений вентилей;
  • задержка масла в газе («жор масла»);
  • загрязнение форсунок проветривания картера, обрыв мембраны;
  • нарушение системы Vanos из-за высыхания уплотнительных колец, изнашивания втулок и утечек масла.

Раздельная «болячка» топливных моторов BMW E39 – это перегревание, произошедшее в зависимости от различных обстоятельств. Начиная от засорения теплообменников, заедание термостата и уничтожения пластиковой крыльчатки насоса (хотя, может быть на всех оставшихся BMW E39 уже находился насос с железной крыльчаткой).

e39_1.jpg
Воспользуйтесь услугами профессионалов нашей компании!
Заказать бесплатную эвакуацию
вашего транспорта в сервис*
* При заказе услуг в сервисе не менее 10 000 руб
Наш сервис
Зона ожидания
К услугам наших клиентов комфортная зона ожидания с бесплатной сетью Wi-Fi. Вы можете посмотреть телевизор, выпить чая или кофе, почитать журналы. Проведите время ожидания вашего автомобиля с пользой и комфортом!
Ремонтная зона
Боксы ремонтной зоны оборудованы новыми подъемниками и оснащены профессиональным диагностическим и ремонтным оборудованием и инструментарием. Мы постоянно следим за порядком и чистотой в зоне ремонта!
Закажите ремонт двигателя BMW E39
Оставьте Ваш номер телефона и наш специалист свяжется с вами в течении 15 минут